自去年年底以來國內鋼價持續走低的情況，到現在依然沒有明顯好轉的跡象，在持續低迷的鋼價影響下，沿海一帶甚至出現了中小鋼貿商集體"跑路"的現象。
　　記者昨日從四川鋼材市場上了解到，盡管目前四川尚未出現類似情況，但四川的鋼貿商都在采取減少庫存等途徑減輕壓力。
　　沿海地區鋼貿商"跑路"
　　進入2012年，眾多鋼貿商所期待的"開門紅"卻并沒有如期而至。按照慣例，隨著節后各行各業的陸續開工，鋼材市場應該會迎來一波集中采購，因此年前不少鋼材貿易商都對節后的市場表示看好。
　　"但就目前來看，商家的美好愿望或將落空。從節后鋼材市場的表現來看，節后鋼材市場并沒有出現一波上漲走勢，甚至部分鋼種因節中的到貨增多，導致節后報價出現適當性下調，出現'開門綠'行情；而期貨市場亦延續震蕩盤整態勢，整體來看，當前鋼市籠罩著一層悲觀氣氛。"金銀島鋼材分析師孫飛燕表示。
　　在持續不景氣的鋼市影響下，國內鋼貿領域甚至出現鋼貿商"跑路"的現象。不久前，江蘇無錫的一洲鋼材貿易市場老板李國清就被爆出因企業資金鏈斷裂而于春節前夕合家潛逃。而據國內媒體報道，李國清和妻子陳元元已經逃到了澳大利亞。李國清跑路以后，留下的債務高達10個億以上，而他的公司目前總的資產也只有1.5億元而已。
　　四川鋼商減少庫存
　　不過，對于這股鋼貿商"跑路"風是否會蔓延至四川，四川省鋼材流通協會會長李健則向本報記者表示，"目前我們還沒有發現四川有'跑路'的情況。"
　　李健分析稱，江蘇等沿海地區的鋼材貿易方式較四川更多更發達，期貨交易等也非常活躍。"
　　事實上，沿海地區的鋼材市場除了正常交易以外，炒作投機的現象也非常多。在選對時機的情況下鋼貿商當然能夠賺不少錢，但是一旦行業不景氣或者投機失敗，那么就很可能出現'跑路'現象。
　　但是在四川，鋼材貿易里更多的還是正常交易，通過投機炒作賺錢的非常少。"
　　但李健也承認，鋼材價格的持續不景氣確實也對四川的鋼貿商產生了影響。不少鋼貿商都采取減少庫存、調整鋼材品種等途徑減輕資金壓力。"比如目前房地產的形勢還不明朗，那么就采取減少建筑鋼材的庫存、轉向其他品種的辦法來避險。"而對于鋼市何時能夠真正"回暖"，李健表示目前還"不好說"。