身為吃貨中國的一員
每到飯點我都會陷入一個人生的哲學問題
雞鴨魚牛豬，吃哪種肉呢？
這來自吃貨的思考
讓我不禁好奇有沒有人和我有同樣的糾結
直到我看到了下面這組可視化數(shù)據(jù)
我有了答案
 
中國在全球肉類消費量中排名第一

 
中國大陸豬肉消費量占全球豬肉消費量的49.6%

在全球牛肉消費量中中國排名第三，第一是美國，而第二則是歐盟。
在羊肉的消費量上，中國一年吃掉了491萬噸，依舊位居世界第一。
在雞肉消費方面，美國成為世界上最能“吃雞”的國家，而中國以微弱的優(yōu)勢領先歐盟位列第二位。

看到這里，我表示吃貨的能量超乎我的想象，肉類消費統(tǒng)計如此震撼，吃貨助力的冷鏈運輸實在太給力了，基于市場對冷鏈物流的需求，向大家傾情推薦2019中國（重慶）國際創(chuàng)新物流與交通運輸博覽會暨“2019中國（重慶）國際冷鏈物流與技術裝備展”

展會時間：2019年11月21日-23日
展會地點：重慶國際博覽中心
主辦單位：中國國際貿(mào)易促進委員會重慶市委員會
          重慶市人民政府口岸和物流辦公室  
          重慶市中新示范項目管理局
支持單位：重慶市交通局
承辦單位：重慶滬渝國際展覽有限公司
協(xié)辦單位：中國倉儲與配送協(xié)會    中國產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展會
          中國航空運輸協(xié)會      中國國際貨運代理協(xié)會  

展品范圍：
預冷機、冷庫、保鮮庫、冷藏車/柜、速凍設備、冷庫板、冷庫門、溫控技術設備、保鮮技術設備、保溫箱、冰袋、冷凍包裝盒、冷鏈監(jiān)測、預警、冷鏈信息系統(tǒng)、醫(yī)藥冷鏈服務等。

冷鏈物流行業(yè)背景：
近年來我國經(jīng)濟水平的迅速提高和生活節(jié)奏、飲食方式的轉變，為冷鏈物流發(fā)展提供了難得的歷史機遇，預計到2020 年我國冷鏈市場將達到3479 億規(guī)模。

食品冷鏈物流
     據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)資料，2017年我國生鮮市場（肉類、水產(chǎn)品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果）規(guī)模超過13億噸，達到13.28億噸，生鮮市場交易規(guī)模達17897億元，同比增長6.6%。“6.18”、“雙十一”、年貨節(jié)時，在人們的網(wǎng)絡消費清單中，生鮮食材所占的比重越來越高，這不僅得益于人們生活水平的提高，更得益于冷鏈物流的快速發(fā)展。目前，在全球各國2018年肉類消耗排行榜，中國肉類消耗達到8829.6萬噸，位于世界第一，僅中國肉類消耗就超過了第二名歐盟28國(4426.7萬噸)和第三名美國(4134.9萬噸)的肉類消耗量的總和。聯(lián)合國糧農(nóng)組織的相關數(shù)據(jù)顯示，中國消費的肉類占全球總量的28%，中國人均年禽畜肉消費量達62千克，是世界平均消費量的2倍，由此可見中國生鮮冷鏈市場規(guī)模巨大。

重慶作為西南地區(qū)唯一的直轄市，水上航路的西南地區(qū)中心節(jié)點，承擔著北菜南銷，南菜北運的任務，擁有西部唯一具有肉類、瓜果兩項功能的進境口岸。目前重慶已成為西部最大的肉類、瓜果集散中心，僅重慶保稅港區(qū)進口肉類、水果交易中心在“十三五”末，將實現(xiàn)年交易額300億元，年創(chuàng)各項稅收15億元以上。

重慶市商務委利用中央財政專項資金2億元，通過“抓兩頭、帶中間”，積極推動應用現(xiàn)代信息技術和冷鏈物流標準項目，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品對冷鏈物流依存度，構筑單一品類與綜合品類相結合的全程和半程農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，保障食品安全，促進消費升級。在項目推動下，重慶冷庫容量整體提升14.86噸，增長75.4%；冷庫吞吐量提升68.82萬噸，增長91.6%；冷鏈流通貨值提高244.97億元，增長64.0%；冷鏈運輸量提升99.41萬噸，增長66.6%。
目前，重慶冷鏈流通率達到54.68%；冷鏈運輸率達到47.86%；流通環(huán)節(jié)損耗率為2.68%，對冷鏈物流降本增效作用明顯。

 

 

日后，重慶市著力健全農(nóng)產(chǎn)品供應鏈“冷鏈+N”，加大資金傾斜力度，重慶著力健全農(nóng)村冷鏈物流體系，補充農(nóng)村冷鏈基礎設施短板；延伸“冷鏈+農(nóng)產(chǎn)品電商” 體系，聯(lián)合各農(nóng)產(chǎn)品電商平臺，依托冷鏈物流體系，提供電商冷鏈物流配送；建立“冷鏈+基地+批零龍頭企業(yè)”體系，創(chuàng)新以冷鏈物流縣、鄉(xiāng)、村三級配送體系為關鍵環(huán)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接體系；探索“冷鏈+新零售”體系，探索利用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、AI、云計算、大數(shù)據(jù)等技術，打造超級物種、永輝生活等零售新業(yè)態(tài)，引領冷鏈物流升級，完成冷藏保鮮和冷運環(huán)境的智能化改造。
醫(yī)藥冷鏈物流
最新的《2017年中國醫(yī)藥物流發(fā)展報告》顯示，2017年我國醫(yī)藥物流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。按照每年8%的增長速度計算，預計到2020年，我國醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億元。

到2020年我國冷鏈運輸?shù)乃幤肥袌鲆?guī)模或可達到1200億元。根據(jù)目前我國醫(yī)藥冷鏈物流成本的流通費用率12.5%來計算，我國醫(yī)藥冷鏈市場的流通費用規(guī)模在2020年約為150億元。
 

傳統(tǒng)醫(yī)藥行業(yè)痛點
特性 具體分析
安全性 在醫(yī)藥冷鏈物流服務能力的評價中，安全性居于首要地位，這是由物流對象的特殊性所決定的。
需求突發(fā)性
 由于很多疾病爆發(fā)突然且容易傳染、傳播速度快，因此對冷藏藥品的需求具有突發(fā)性的特點，對物流供應商的應急服務能力要求很高。
高成本 與普通運輸?shù)某杀鞠啾龋滏溸\輸?shù)某杀靖叱?0%左右。

2018年11月根據(jù)國務院《關于支持自由貿(mào)易試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》要求批準重慶設立“首次進口藥品和生物制品口岸”，使重慶成為繼北京、上海、廣州后第四個可進口首次在中國境內(nèi)銷售的藥品和生物制品（疫苗類、血液制品類及血源篩查用診斷試劑）的城市。目前，通過中歐班列（重慶）已實現(xiàn)常態(tài)化的藥品進口，西部藥品流通配送前景廣闊。
重慶醫(yī)藥集團已計劃在四川、貴州、湖北、陜西、甘肅、寧夏等地設立區(qū)域物流中心，逐步完善三級配送物流體系。與公路、鐵路、航空、郵政等各類專業(yè)貨運單位建立長期合作關系，實現(xiàn)西南乃至全國的藥品和器械配送。
 
     由此，CILTE重慶物流展同期將舉辦“2019中國（重慶）國際冷鏈物流與技術裝備展”，幫助國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)冷鏈企業(yè)提供技術交流、展示實力、獲取資訊、結交客戶、推廣新產(chǎn)品、尋找合作伙伴的國際商貿(mào)平臺。
   
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