【好展會網  車展專題】 <P><FONT face=Verdana>　　11月23日—11月30日，2009廣州車展即將拉開帷幕。據悉，本屆車展的展出面積將達15萬平方米，比上屆增長20%，多達80多個整車品牌參展，亮相的新車將近百款。無論是參展面積還是展出的新車，都刷新了廣州車展的紀錄，被稱為廣州“史上最強”車展，首發車、新車、概念車、新能源車……樣樣精彩。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>溫暖如廣州，沒有一絲寒意。車展，是一片溫暖中的沸點。中國車市在沸點處翻滾激蕩。對汽車廠商而言，那些與生俱來的光榮和夢想，在2009年紛至沓來。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>這是在極短的時間內就產銷超過1000萬輛的市場，如同鳳凰新媒體CEO劉爽描述上市愿景時提到的：“說時遲，那時快。”超過1000萬輛之后的廣州車展，多少讓人有些措手不及、洋洋得意以及壯懷激烈。對于明年車市，大多數眼中仍然是迷茫，有專家說，今年車市過多透支了明年預期。為了給明年車展號脈，各大汽車廠商非常重視今年最后一個國內大型車型，排出強力 隊員參展，為明年車市大氣造勢。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　<STRONG>德系全面發力 大眾高調宣布南方戰略<BR></STRONG></P> <P align=center><STRONG><IMG src=http://www.expoc.net/UploadFile/200911239490947.jpg border=0></STRONG></P> <P><FONT face=Verdana>　　廣州車展之于珠江三角洲的影響不言而喻，而它因為日系車的相對集中在中國車市也有舉足輕重的作用。時間進入到2009年，已經在北方市場獲得豐收的德系車更加希望在中國改革開放先鋒城市廣州開辟一片領地。大眾首先在廣州開幕之前高調宣布了自己的南方戰略。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>南方戰略的愿景是：大眾汽車集團(中國)攜手上海大眾、一汽-大眾，通過協同創新增效及共同承諾，努力實現在南方市場的共同發展。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>大眾汽車集團(中國)、上海大眾、一汽-大眾旨在通過對銷售與市場、客戶與服務、產品與技術、地區貢獻等四個領域的提升，全面實現大眾汽車集團在浙江、江西、福建、廣東、廣西、海南等南方六省及自治區的具體戰略目標。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>通過緊密攜手兩家合資公司，我們計劃將大眾汽車、奧迪、斯柯達三大品牌在中國南方市場的年銷量從現在的15萬輛提升至50多萬輛，并將南方市場占有率由2008年的12%提升到集團在全國的平均市場占有率水平。” </FONT></P> <P><FONT face=Verdana>　　<STRONG>日韓車系不甘示弱 豐田全線出擊保護領地<BR></STRONG></P> <P align=center><STRONG><IMG src=http://www.expoc.net/UploadFile/2009112394954903.jpg border=0></STRONG></P> <P><FONT face=Verdana>　　面對大眾汽車咄咄逼人的態勢，豐田在中國車市輝煌的09年似乎表現欠佳，經過一年的調整之后，廣州車展將是他們面對全新中國市場進行最重要一次反擊的最佳戰場。擁有主場之利的豐田除了將攜帶全新一代皇冠出戰之外，還帶來世界領先的環保動力系統，混合動力凱美瑞、混合動力雷克薩斯等都將出現廣州車展之上。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>如果我們把大眾的TSI+DSG戰略看成是一次剛性出擊的話，那么具有東方血統的豐田更像是一位太極高手，廣州車展碰面則更像是西方搏擊對東方太極，精彩精彩。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>除了豐田之外，代表韓系車的北京現代和東風悅達起亞也將帶來全新車型，其中ix35[綜述 圖片 論壇]和起亞soul將展現韓系車的全新設計理念，也許在不久的將來，廣州車展就將出現日系、韓系和德系三分天下的局面。<STRONG> </STRONG></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><STRONG>　　調整之后的自主品牌 形象更加高端<BR></STRONG></P> <P align=center><STRONG><IMG src=http://www.expoc.net/UploadFile/200911239519844.jpg border=0></STRONG></P> <P><FONT face=Verdana>　　作為2009年度最后一個大型車展，自主品牌自然不會放棄這個表演的舞臺，奇瑞汽車、吉利汽車、上海汽車、長安汽車、天津一汽、力帆汽車、廣汽集團、比亞迪、長城汽車、海馬汽車、江淮汽車等，都一一排出精兵強將參戰。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>與以往不同的是，本屆廣州車展的自主品牌將顯示出更多的實力與自信。以往的自主品牌在很多人眼里都是低端和劣質的代名詞，但是隨著奇瑞、吉利、上海汽車等自主品牌在中高端市場的全面發力，本屆車展的自主品牌顯出了與合資品牌力拼的斗志。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>無論是否承認，華南市場一貫的挑剔和精明，無形中提高了自主品牌進入門檻。鯉魚躍龍門有多少艱辛和痛苦。但是好在有華南市場，權做試金石。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>在第六屆廣州車展時，尚有言論說，廣州車展和長春車展在同一平臺上PK，正在爭奪繼北京、上海之后的第三大車展之譽。然而，第七屆廣州車展到來之時，已經再無爭議。廣州車展第三極崛起。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>和長春、武漢背靠的老汽車工業基地不同，廣州車展的雄起來自于華南市場的雄厚實力：物質實力和資金實力。 </FONT></P></FONT></FONT></FONT>
(好展會網  車展專題  )